✨AI數位時代變化很快，
時間要花在有前景的先進技術拚轉型!
傳統的汽修知識、技術、經驗還能用幾年?
要學就學最新的!
工研院用最少的學習預算汽修技術拚轉型，
站在傳統引擎的基礎上，直接升級電動世代談的懂機、懂電，
躍升機電整合工程師，真的~~~不是夢!
圖片來源：Vlad Tchompalov
電動車機電整合學得好，
企業+工研院找師傅、你找朋友一起學，開店創業從此帥氣修車修到老!
圖片來源：Kumpan Electric
台灣電動機車引擎水準已站上世界舞台，
從企業師傅的教室把握未來最有「錢」景的電動車輛業，
特別指導不用怕被時代淘汰的技術、知識，
老師有經驗、學生自然學得快：
✔電動車企業和工研院攜手合作設計課程，
✔從理論打下地基，搭配實際演練，
✔建立專業完整性，迅速接軌實務；
✔直接提供實習及面試機會，大大提升就業媒合率
✔完訓後可參加勞動部「電動車機電整合工程師」考試
✔證明個人專業，增加就業競爭力！
👇新世代電動車，汽修人才必修課程大綱👇
課程模組 | 課程單元 | 課程內容 | 時數 | 教學活動設計 |
基礎課程 學科 | 電動車發展趨勢與展望 | 現有電動車廠概況以及車廠安全規範 | 54 | 課堂講授 與演練 |
電動車系統架構 | 電動車與油車油電混和車差異 | |||
電動車底盤系統 | ||||
基礎電學電子學及基本實習 | 了解並學會三用電表量測車用電器元件、功率電晶體、車用馬達等 | |||
工作倫理與職場道德 | 了解自我以及職涯發展、工作責任感、基本工作態度、職場倫理 | |||
專業 術科 | 讀圖識圖元件符號認識 | 管線配置 | 156 | 課堂講授 |
動力元件配置 | ||||
車規接地種類(三電系統認識) | ||||
電動車低壓系統及其範例 | ||||
高壓系統電器特性與規範 | ||||
微處理機基礎暨實習 | 邏輯、基礎及微處理機 | |||
微處理機周邊介面EMC/EMI基礎 | ||||
車身控制及其感測元件特性量測暨實習 | 車燈、雨刷、胎壓感測、安全帶、防撞等 | |||
能量管理系統暨實習 | 電池及電池管理系統 | |||
綠能與儲能 | ||||
充電放電與充換電站 | ||||
電池平衡 | ||||
安全法規、測試與保護、遠端監控、智慧電網 | ||||
汽車品質規範：IATF 16949 : 2016 汽車品質管理系統、ISO 26262道路車輛功能安全標準等規範 | ||||
電動車動力系統傳動 | 馬達(PM/BLDC/IM )與發電機暨實習 | 144 | 實作演練 | |
驅動器原理暨實習(變頻器、電池、馬達間相互關連、PTU、MCU等) | ||||
動力傳動系統控制暨實習(致動器、EPS、ABS等) | ||||
電動車車載網路與系統整合暨實習 | CANBUS量測暨遠端監控通訊、車聯網等 | |||
電動車機電整合整車系統實務暨實習 | 整車絕緣電阻測試等 | |||
企業實習與參訪-凱勝綠能 | ||||
最終測驗(學科+術科) | 6 | 成效檢核 | ||
適合對象
- 有志從事電動車機電整合相關科技及設計之研發人員。
- 有興趣了解電動車(含大巴、汽車、二輪車等)相關修護技術之人員
- 15歲含至29歲含之本國籍失業者，得申請勞動部勞動力發展屬「產業新尖兵計畫」補助，補助金額上限10萬元。(「產業新尖兵計畫」官方網站網址：https://elite.taiwanjobs.gov.tw)
本課程「產業新尖兵試辦計畫」補助指定訓練課程，符合補助資格者可享：
- 本課程全額免費參訓
- 培訓期間學習獎勵金（勞發署發給每月最高 8,000元）
- 培訓期間享勞保（訓字保）
【招生名額】：30 名為原則，依報名及繳費完成之順序額滿為止（本班預計 20 人即開課）
